1.Classification na dindindin maganadisu Motors da masana'antu tuki dalilai

Akwai nau'ikan iri da yawa, tare da siffofi masu sassauƙa da girma. Dangane da aikin injin, injinan maganadisu na dindindin na iya kasu kusan nau'ikan uku: na'urorin maganadisu na dindindin, injin maganadisu na dindindin, da firikwensin siginar maganadisu na dindindin. Daga cikin su, injinan maganadisu na dindindin an raba su zuwa synchronous, DC, da stepper.

1) Motar maganadisu na dindindin na dindindin:

Tsarin stator da ka'idar aiki sun yi daidai da na gargajiya AC asynchronous Motors. Saboda babban aikin sa da ingantaccen aiki, ya haɓaka cikin sauri a cikin 'yan shekarun nan, a hankali ya maye gurbin na'urorin asynchronous na gargajiya na AC, kuma ana amfani dashi sosai a masana'antar sarrafa kansa, kayan aikin injin, bugu, yadi, likitanci da sauran fannoni.

2) Dindindin Magnet DC Motor:

Ka'idar aiki da tsarin sun yi kama da na injinan DC na gargajiya. Dangane da hanyoyi daban-daban na tafiya, ana iya raba shi zuwa goga (motsin injina) da mara goge (wasan lantarki). Ana amfani da shi sosai a cikin motocin lantarki, kayan aikin wutar lantarki, kayan aikin gida da sauran fannoni.

3) Dindindin magnet stepper motor:

Yana amfani da hulɗar da ke tsakanin filin maganadisu da magnet ɗin dindindin ya samar da kuma filin maganadisu mai jujjuyawar da stator ya haifar don cimma madaidaicin motsin mataki. Yana da abũbuwan amfãni na babban madaidaici, saurin amsawa da sauri, da ceton makamashi, kuma ana amfani dashi sosai a cikin kayan aiki na ainihi, layin samar da atomatik, kayan aikin likita da sauran fannoni.

1.1 Abubuwan tuƙi

1.1.1 Samfurin gefen

Ka'idar aiki na maganadisu na dindindin abu ne mai sauƙi, kuma an rage asarar motoci sosai. Gabaɗaya, injinan lantarki na al'ada suna buƙatar dogaro da wutar lantarki ta waje don samar da ƙarfin lantarki don janareta, samar da wutar farko, sannan kuma dogaro da ƙarfin fitarwa na kansu don aiki. Ka'idar aiki na injunan maganadisu na dindindin abu ne mai sauƙi, kuma filin maganadisu kawai yana buƙatar samar da maganadisu na dindindin.

Idan aka kwatanta da injinan gargajiya, fa'idodin injunan maganadisu na dindindin suna nunawa a cikin: ① low stator asarar; ② babu asarar jan ƙarfe rotor; ③ babu asarar ƙarfe na rotor; ④ ƙarancin iska. Duk da haka, ya kamata a lura da cewa babban bangaren na dindindin maganadisu Motors shi ne cewa Magnetic karfe ba resistant zuwa ci gaba high zafin jiki. Don kauce wa halin da ake ciki inda aikin motsa jiki ya ragu ko ya rushe saboda lalacewa, yanayin zafin aikin motar yana buƙatar kulawa da hankali.

Tasirin ceton makamashi yana da mahimmanci kuma an inganta ingantaccen aiki gabaɗaya. A ƙasa, muna gudanar da takamaiman aikin bincike ta hanyar bambance nau'ikan motoci da albarkatun injin:

1) Dangane da nau'ikan motoci

mun zaɓi injunan maganadisu na dindindin don kwatantawa da sauran injinan gargajiya, waɗanda daga cikinsu akwai injunan ƙin yarda, injunan ƙin yarda, da injunan maganadisu na dindindin duk injina ne na aiki tare. Haɗe tare da masu nuna alama, tun da na'urorin maganadisu na dindindin ba sa buƙatar gogewa da igiyoyin motsa jiki, suna da inganci mafi girma da ƙarfin ƙarfi fiye da injinan gargajiya. Dangane da karfin juyi, sai dai injinan DC, wadanda ba su da yawa, sauran nau'ikan ba su da bambanci sosai. Inganci da ƙarfin ƙarfin injin maganadisu na dindindin sune mafi kyawun wasan kwaikwayon, tare da ingantaccen aiki na 85-97%. Ko da yake ƙananan injuna yawanci suna iya kaiwa sama da 80%, injunan maganadisu na dindindin suna da fa'ida a bayyane idan aka kwatanta da ingancin 40-60% na injin asynchronous. Dangane da ma'aunin wutar lantarki, zai iya kaiwa sama da 0.95, wanda ke nuni da cewa rabon kayan aiki na yanzu na injinan maganadisu na dindindin a cikin jimlar halin yanzu ya fi na sauran nau'ikan, kuma ƙimar amfani da makamashi ya fi girma.

2)Dangane da albarkatun injin

Dangane da ƙarfin maganadisu da matakin haɓaka na kayan maganadisu na dindindin da aka yi amfani da su a cikin motar, ana iya raba na'urorin magnetin dindindin zuwa nau'i uku: ƙarfe, ferrite, da ƙasa da ba kasafai ba. Daga cikin su, ferrite da ƙananan injinan maganadisu na dindindin na duniya a halin yanzu ana amfani da su sosai.

Idan aka kwatanta da injinan gargajiya, injinan maganadisu na dindindin na duniya ba kasafai suna da tsari mafi sauƙi da ƙarancin gazawa. Yin amfani da ƙaƙƙarfan maganadisu na dindindin na duniya na iya ƙara girman tazarar iskar maganadisu, ƙara saurin motar zuwa mafi kyawu, da haɓaka ƙimar ƙarfin-zuwa-nauyi. Filin aikace-aikacen yana da faɗi sosai. Rashin lahani kawai na injin maganadisu na dindindin shine tsadar su. Ɗaukar farashin injunan maganadisu da ba kasafai ba a matsayin misali, yawanci ya fi sau 2.5 sama da na injinan gargajiya.

1.1.2 Bangaren Siyasa

Manufofin kuma suna taka muhimmiyar rawa wajen haɓaka haɓaka injinan maganadisu na dindindin.

1) Masana'antar maganadisu ta dindindin tana fuskantar saurin ci gaba ta hanyar manufofi.

A matsayin ainihin albarkatun injin maganadisu na dindindin, haɓakar fasaha da shaharar abubuwan maganadisu na dindindin yana da tasiri mai mahimmanci akan haɓaka injinan maganadisu na dindindin. A cikin 'yan shekarun nan, gwamnati ta ɗauki matakan da suka dace dangane da tallafin masana'antu, ƙwaƙƙwaran manufofi da ƙayyadaddun tsari don haɓaka aikace-aikacen aikace-aikace na dindindin na kayan maganadisu da haɓaka haɓakawa da haɓaka injinan maganadisu na dindindin.

2) Haɓaka yuwuwar haɓaka a ƙarƙashin buƙatar kiyaye makamashi da rage fitar da iska.

Yayin da kasar Sin ta kara ba da fifiko kan kiyaye makamashi da kare muhalli, ingantaccen ci gaban injinan maganadisu na dindindin ya ba da damar samun ci gaba. Tun lokacin da aka kafa sabon ma'aunin kasa a shekarar 2020, kasar Sin ba ta daina samar da injinan da bai kai matsayin IE3 na kasa da kasa ba, kuma an tilasta masa yin amfani da kayayyaki masu inganci. Bugu da kari, "Shirin Inganta Haɓaka Haɓaka Makamashi" da aka fitar a cikin 2021 da 2022 ya ba da shawarar cewa a cikin 2023, fitowar shekara-shekara na manyan injinan ceton makamashi zai zama kilowatts miliyan 170, da kuma adadin manyan injinan ceton makamashi a cikin sabis. zai wuce 20%; a cikin 2025, adadin sabbin injinan ceton makamashi mai inganci zai wuce 70%. An ƙididdige ma'aunin sa'a 1 kilowatt: 0.33 kilogiram, yana daidai da ceton tan miliyan 15 na daidaitaccen gawayi da rage fitar da iskar carbon dioxide da tan miliyan 28 a kowace shekara, wanda ake sa ran zai fitar da injunan maganadisu na dindindin zuwa cikin zamani na haɓaka cikin sauri. .

2.Bincike Sarkar Masana'antar Motocin Magnet Dindindin

Idan muka dubi saman dukkan sarkar masana'antu, za mu ga cewa manyan kayan da ake bukata don samar da injunan maganadisu na dindindin sun haɗa da kayan maganadisu daban-daban (irin su neodymium iron boron magnets, ferrite na magnetic na dindindin, samarium cobalt, aluminum nickel cobalt, da sauransu. ). Ga ƙasa na dindindin masana'antar injin maganadisu, galibi filayen aikace-aikacen ƙarshen daban-daban, gami da makamashin iska, sabbin motocin makamashi, sararin samaniya, masana'antar yadi, jiyya na ruwa, da dai sauransu. a cikin kasuwar aikace-aikacen tasha ana sa ran zai ƙara haɓaka samar da manyan injinan maganadisu na dindindin.

2.1 Upstream: Manyan kayan magnetic suna ba da gudummawa ga farashi, lissafin sama da 25%

Kayayyakin suna lissafin fiye da rabin jimlar farashin, daga cikinsu kayan maganadisu suna taka muhimmiyar rawa wajen ingancin mota. The upstream raw kayan na dindindin maganadisu Motors yafi hada Magnetic kayan (kamar neodymium baƙin ƙarfe boron maganadiso, m magnet ferrites, samarium cobalt, aluminum nickel cobalt, da dai sauransu), silicon karfe zanen gado, jan karfe, karfe, aluminum, da dai sauransu Magnetic kayan, Silicon karfe zanen gado da jan karfe ne babban ɓangare na albarkatun kasa kudin, lissafin fiye da 50% na kudin. Ko da yake bisa ga tsarin farashin injinan gargajiya, siyan farko, shigarwa da kuma kula da motar kawai yana da kashi 2.70% na tsawon rayuwar motar, saboda dalilai kamar farashin samfur, gasa da shaharar kasuwa, masu kera motoci. kula sosai ga albarkatun kasa.

1) Magnetic kayan:Rare ƙasa maganadisu suna da ingantattun kaddarorin maganadisu kuma sun dace da aiki mai girma da aikace-aikace masu ƙarfi. NdFeB da magneto na cobalt sune mahimman aikace-aikacen ƙasa da ba kasafai ba a cikin kayan maganadisu na dindindin. Sakamakon arziƙin ƙasa mai arziƙi na kasar Sin, samar da NdFeB ya kai kusan kashi 90% na jimilar duniya. Tun daga shekarar 2008, samar da injin magnet din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din na na duniya na kasar Sin ya karu cikin sauri, inda a hankali ya zama babban mai samar da kayayyaki a duniya, kuma bukatar albarkatun kasa ta NdFeB ya rubanya tsakanin shekarar 2008 zuwa 2020. Saboda fifikon albarkatun kasa da ba kasafai ake samun su ba, samarwa da sarrafa NdFeB ya yi kadan. mai rikitarwa, don haka farashin injin maganadisu na dindindin ya fi na injinan gargajiya. Abubuwan Magnetic yawanci suna lissafin kusan kashi 30% na jimlar farashin.

2) Silicon karfe takardar:Ana amfani da shi don samar da ainihin ɓangaren injin maganadisu na dindindin. Saboda tsarin shirye-shiryen hadaddun, farashin sa yana da yawa. Silicon karfe takardar lissafin kusan 20% na jimlar kudin.

3) Copper:An fi amfani da shi azaman jagorar kayan injin maganadisu na dindindin, wanda ke lissafin kusan kashi 15% na jimlar farashin.

4) Karfe:An fi amfani dashi don kera tsari da kayan harsashi na injunan maganadisu na dindindin, wanda ke lissafin kusan kashi 10% na jimlar farashin.

5) Aluminum:An fi amfani da shi don yin matattarar zafi, murfin ƙarewa da sauran abubuwan da ke lalata zafi.

6) Kayan aiki da farashin kayan aiki:lissafin kusan 15% na jimlar farashin.

2.2 Downstream: Filaye da yawa suna shirye-shiryen yin ƙoƙari, kuma babbar dama a cikin masana'antar tana jiran a taɓa ta.

A yanzu an yi amfani da injunan maganadisu na dindindin a fagage daban-daban da kuma masana'antu da yawa. Ya zuwa yanzu, injinan maganadisu na dindindin sun sami nasarar shigar da motoci, kayan aikin gida, sarrafa kansa na masana'antu da sauran masana'antu, suna ba da gudummawa mai ƙarfi ga ƙirƙira fasaha da faɗaɗa kasuwa. Bugu da kari, bisa la’akari da muhimmancinsa ga ci gaban tattalin arziki, masana’antu irin su sinadarai, man fetur da iskar gas, karafa, da wutar lantarki suma sun fara amfani da injina na dindindin a hankali. A nan gaba, yayin da yanayin masana'antu ya fi mai da hankali kan hankali, aiki da kai, da kiyaye makamashi, aikace-aikacen injinan maganadisu na dindindin a fagage daban-daban na ƙasa zai sami babbar dama kuma ya ci gaba da samun saurin ci gaba.

3.Maganin Kasuwar Motar Magnet na Dindindin

3.1 Game da wadata da buƙata

Ƙaddamar da haɓaka sabon makamashi, buƙatun yana girma cikin sauri. Ana rarraba masana'antun injin magnetin duniya na dindindin na kasar Sin musamman a gabashin kasar Sin da Kudancin kasar Sin, wadanda ke da arzikin albarkatun kasa da ba kasafai ba, kuma suna da tushe mai karfi na masana'antu. Akwai buƙatu mai ƙarfi don injunan maganadisu na dindindin, wanda ke ba da damar samar da cikakkiyar sarkar masana'antu. Daga shekarar 2015 zuwa 2021, yawan injin da ba kasafai na duniya ba ya karu daga raka'a miliyan 768 zuwa raka'a biliyan 1.525, tare da karuwar karuwar shekara-shekara na 12.11%, wanda ya zarce matsakaicin girma na micromotors (motoci masu diamita kasa da 160mm ko kuma Ƙarfin da aka ƙididdige ƙasa da 750mW) na 3.94%.

Godiya ga saurin ci gaban sabon filin makamashi, buƙatar injin maganadisu na dindindin a cikin filayen da ke ƙasa kamar wutar lantarki da motocin lantarki yana ƙaruwa cikin sauri a cikin 'yan shekarun nan. A tsakanin shekarar 2021 da 2022, bukatar kasar Sin na samar da injin din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din duniya na Amurka “magnetic magnet) na kasar Sin zai kai biliyan 1.193 da kuma biliyan 1.283, wanda ya karu da kashi 7.54 cikin dari a duk shekara.

3.2 Game da Girman Kasuwanci

Kasuwar motocin magnet ta kasar Sin na dindindin na nuna karfin ci gaba, kuma bunkasar filayen da ke karkashin ruwa ya kara karfin kasuwa. A cikin ƴan shekarun da suka gabata, kasuwar injin maganadisu na dindindin ta duniya ta ci gaba da samun ci gaba kuma ta nuna kyakkyawan yanayin ci gaba. A cikin 2022, girman kasuwa ya kai dalar Amurka biliyan 48.58, karuwar shekara-shekara na 7.96%. An kiyasta cewa nan da shekarar 2027, kasuwar injin maganadisu na dindindin ta duniya za ta kai dalar Amurka biliyan 71.22, tare da adadin karuwar shekara-shekara na 7.95%. An kori ta hanyar filayen da ke ƙasa kamar sabbin motocin makamashi, na'urorin kwantar da iska mai canzawa, da ƙarfin iska, kasuwar injin maganadisu na dindindin ta kasar Sin tana nuna saurin bunƙasa. A halin yanzu, samfuran da ke da kewayon ƙarfin 25-100KW sun mamaye kasuwa.

Kasuwar tana ci gaba da bunkasa a hankali, kuma kasar Sin ce ke jagorantar ci gaban wannan masana'antu. Tare da haɓaka aikin kayan maganadisu na dindindin da ci gaban fasahar mota, kasuwar injin maganadisu na dindindin ta duniya za ta kiyaye ci gaba mai ƙarfi. Kasar Sin za ta ci gaba da kula da harkokin kasuwancinta. A nan gaba, hadewar kogin Yangtze, da bunkasuwar yankin yammacin duniya, da inganta yawan amfani da kayayyaki, da inganta manufofi, za su ba da kwarin guiwa wajen aiwatar da manyan injinan maganadisu na dindindin a kasuwannin kasar Sin.

4.Global Competition Filayen Magnet Motors na Dindindin

A cikin haɓaka injinan maganadisu na dindindin a duniya, Sin, Jamus da Japan sun zama jagorori a cikin manyan injunan maganadisu, daidaici da sabbin injinan maganadisu na dindindin tare da ƙwarewar masana'antu da manyan fasahohi.

Kasar Sin ta zama muhimmin tushe ga masana'antar injin maganadisu ta dindindin ta duniya, kuma karfinta yana karuwa.

Dangane da tsarin shiyya-shiyya, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Hunan da Anhui sun zama muhimmin tushe ga masana'antar injin maganadisu ta kasar Sin ta dindindin, suna mamaye kasuwa mai yawa.

A nan gaba, masana'antar injin maganadisu ta dindindin ta duniya za ta kawo babbar gasa, kuma kasar Sin, a matsayin babbar kasuwa mai fa'ida a duniya, za ta taka muhimmiyar rawa a wannan tsari.

5. Gabatarwa zuwa Motar Magnet na Dindindin na Anhui Mingteng

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/) an kafa shi a ranar 18 ga Oktoba, 2007 tare da babban jari na RMB miliyan 144. Yana cikin yankin Shuangfeng Tattalin Arziki, a birnin Hefei, lardin Anhui. Yana da wani zamani high-tech sha'anin hadewa m maganadisu motor bincike da ci gaba, masana'antu, tallace-tallace da kuma ayyuka.

Kamfanin koyaushe yana mai da hankali kan bincike da haɓaka samfuran. Tana da ƙwararrun ƙwararrun bincike da ƙungiyar haɓaka sama da mutane 40 kuma ta kafa dangantakar haɗin gwiwa ta dogon lokaci tare da jami'o'i, cibiyoyin bincike da manyan kamfanoni na gwamnati. Ƙungiyar R&D ta ɗauki ka'idar ƙirar mota ta zamani da fasahar ƙirar mota ta ci gaba. Bayan fiye da shekaru goma na tarawar fasaha, ta haɓaka ƙayyadaddun bayanai kusan 2,000 na injunan maganadisu na dindindin kamar na al'ada, mitar mai canzawa, tabbataccen fashewa, tabbataccen fashewar mitar mitar, tuƙi kai tsaye, da jerin abubuwan tuƙi kai tsaye. Yana da cikakkiyar fahimtar buƙatun fasaha na kayan aikin tuƙi daban-daban a cikin masana'antu daban-daban kuma ya ƙware adadi mai yawa na ƙira na farko, ƙira, gwaji, da amfani da bayanai.

An samu nasarar sarrafa manyan injina na dindindin na Mingteng akan manyan lodi da yawa kamar fanfo, famfunan ruwa, bel masu ɗaukar bel, injin ball, mixers, crushers, scrapers, fanfunan mai, injinan jujjuya, da dai sauransu a fannoni daban-daban kamar hakar ma'adinai, karfe. , da wutar lantarki, samun sakamako mai kyau na ceton makamashi da samun yabo mai yawa.

Mingteng ya kasance koyaushe yana dagewa kan ƙirƙira mai zaman kanta, yana bin manufofin kamfanoni na "kayayyakin aji na farko, gudanarwa na aji na farko, sabis na aji na farko, da samfuran aji na farko", keɓance tsarin injin maganadisu na dindindin na fasaha don ceton gaba ɗaya mafita ga masu amfani. , gina wani m Magnetic motor R&D da aikace-aikace ƙirƙira tawagar tare da kasar Sin tasiri, da kuma fafutukar zama jagora da kuma daidaitaccen saiti a kasar Sin rare duniya m maganadisu motor masana'antu.

Haƙƙin mallaka: Wannan labarin sake bugawa ne na hanyar haɗin yanar gizo na asali:

https://mp.weixin.qq.com/s/PF9VseLCkGkGywbmr2Jfkw

Wannan labarin baya wakiltar ra'ayoyin kamfaninmu. Idan kuna da ra'ayi daban-daban ko ra'ayi, don Allah a gyara mana!