Baya EMF na Dindindin Magnet Synchronous Motor

Baya EMF na Dindindin Magnet Synchronous Motor

1. Yaya aka dawo da EMF?

Ƙirƙirar ƙarfin electromotive na baya yana da sauƙin fahimta. Ka'idar ita ce, jagorar yana yanke layukan maganadisu na ƙarfi. Matukar akwai motsi na dangi a tsakanin su biyun, filin maganadisu na iya zama a tsaye kuma madubin ya yanke shi, ko kuma madubin yana iya tsayawa kuma filin maganadisu yana motsawa.

Don injunan maganadisu na ɗorewa na dindindin, ana saita coils ɗin su akan stator (conductor) kuma ana gyara maganadisu na dindindin akan na'ura mai juyi (filin maganadisu). Lokacin da na'ura mai jujjuyawa ya juya, filin maganadisu da magnet din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din ) da na rotor din ke yi na na'urar ke samarwa zai jujjuya, kuma za a yanke shi da coils din da ke kan stator, yana haifar da mayar da karfin lantarki a cikin coils.Me ya sa ake kiransa da baya electromotive karfi? Kamar yadda sunan ke nunawa, alkiblar wutar lantarki ta baya E ta saba wa alkiblar wutar lantarki ta U (kamar yadda aka nuna a hoto 1).

Hoto 1

2.Menene dangantakar dake tsakanin EMF na baya da wutar lantarki ta ƙarshe?

Ana iya gani daga Hoto na 1 cewa alakar da ke tsakanin ƙarfin wutar lantarki na baya da ƙarfin wutar lantarki a ƙarƙashin kaya shine:

Ana yin gwajin ƙarfin wutar lantarki na baya gabaɗaya a ƙarƙashin yanayin babu kaya, ba tare da halin yanzu ba kuma a cikin saurin rpm 1000. Gabaɗaya, ƙimar 1000rpm ana bayyana shi azaman coefficient na baya-EMF = matsakaicin ƙimar baya-EMF / saurin. Coefficient na baya-EMF shine muhimmin siga na injin. Ya kamata a lura a nan cewa baya-EMF a ƙarƙashin kaya yana canzawa kullum kafin saurin ya tsaya.Daga dabara (1), zamu iya sanin cewa ƙarfin lantarki na baya a ƙarƙashin kaya yana da ƙananan ƙarfin lantarki. Idan ƙarfin wutar lantarki na baya ya fi ƙarfin lantarki girma, zai zama janareta kuma yana fitar da ƙarfin lantarki zuwa waje. Tun da juriya da halin yanzu a cikin ainihin aikin ƙanana ne, ƙimar ƙarfin wutar lantarki na baya yana kusan daidai da ƙarfin lantarki na ƙarshe kuma yana iyakance ta ƙimar ƙimar wutar lantarki ta ƙarshe.

3. Ma'anar jiki na ƙarfin lantarki na baya

Ka yi tunanin abin da zai faru idan EMF na baya baya wanzu? Daga lissafin (1), za mu iya ganin cewa ba tare da EMF na baya ba, gabaɗayan motar yana daidai da resistor mai tsabta, ya zama na'urar da ke haifar da zafi mai yawa, wanda ya saba da yadda motar ke canza makamashin lantarki zuwa makamashin injiniya. ma'aunin canjin makamashin lantarkiUIt shine shigar da makamashin lantarki, kamar shigar da wutar lantarki zuwa baturi, mota ko mai canzawa; I2Rt shine makamashin asarar zafi a kowace da'ira, wanda shine nau'in makamashi na asarar zafi, ƙarami mafi kyau; Bambanci tsakanin shigar da makamashin lantarki da kuma asarar wutar lantarki mai zafi, shine makamashi mai amfani wanda ya dace da ƙarfin electromotive na baya..A wasu kalmomi, ana amfani da EMF baya don samar da makamashi mai amfani kuma yana da alaƙa da asarar zafi. Mafi girman makamashin asarar zafi, ƙarami mai amfani mai amfani. A zahiri magana, ƙarfin lantarki na baya yana cinye makamashin lantarki a cikin kewaye, amma ba "asara" bane. Bangaren makamashin lantarki wanda ya yi daidai da ƙarfin electromotive na baya za a canza shi zuwa makamashi mai amfani ga kayan lantarki, kamar makamashin injina, makamashin sinadarai na batura, da sauransu.

Ana iya gani daga wannan cewa girman ƙarfin wutar lantarki na baya yana nufin ikon kayan aikin lantarki don canza ƙarfin shigar da jimillar makamashi zuwa makamashi mai amfani, wanda ke nuna matakin ƙarfin jujjuya kayan aikin lantarki.

4. Menene girman ƙarfin electromotive na baya ya dogara da shi?

Ƙididdigar ƙididdiga na ƙarfin lantarki na baya shine:

E shine ƙarfin lantarki na coil, ψ shine motsi na maganadisu, f shine mitar, N shine adadin juyi, kuma Φ shine motsi na maganadisu.
Dangane da dabarar da ke sama, na yi imani kowa zai iya faɗi wasu ƴan abubuwan da suka shafi girman ƙarfin wutar lantarki na baya. Ga labarin da za a taƙaita:

(1) Baya EMF daidai yake da adadin canjin yanayin maganadisu. Mafi girman saurin, mafi girman ƙimar canji kuma mafi girma na baya EMF.

(2) Maganar maganadisu kanta tana daidai da adadin jujjuyawar da aka ninka ta hanyar jujjuyawar maganadisu guda ɗaya. Sabili da haka, mafi girman adadin juyi, mafi girma magnetic flux kuma mafi girma na baya EMF.

(3) Adadin juyi yana da alaƙa da tsarin iska, kamar haɗin tauraron-delta, adadin jujjuyawar kowane ramuka, adadin matakai, adadin haƙora, adadin rassan layi ɗaya, da cikakken tsari ko ɗan gajeren zango.

(4) Juya juzu'i na maganadisu daidai yake da ƙarfin magnetomotive wanda aka raba ta hanyar juriyar maganadisu. Sabili da haka, mafi girman ƙarfin magnetomotive, ƙarami na juriya na maganadisu a cikin jagorancin motsin maganadisu kuma mafi girma na baya EMF.

(5) Juriya na Magnetic yana da alaƙa da tazarar iska da daidaitawar igiya-slot. Mafi girma tazarar iska, mafi girman juriya na maganadisu kuma ƙarami na baya EMF. Haɗin kai-slot ya fi rikitarwa kuma yana buƙatar takamaiman bincike.

(6) Magnetomotive ƙarfi yana da alaƙa da ragowar maganadisu na maganadisu da ingantaccen yanki na maganadisu. Mafi girman ragowar maganadisu, mafi girman EMF na baya. Yankin tasiri yana da alaƙa da jagorar maganadisu, girman da jeri na maganadisu kuma yana buƙatar takamaiman bincike.

(7)Sauran maganadisu yana da alaƙa da zafin jiki. Mafi girman zafin jiki, ƙarami na baya EMF.

A taƙaice, abubuwan da suka shafi baya EMF sun haɗa da saurin juyawa, adadin juzu'i a kowane ramin, adadin matakai, adadin rassan layi ɗaya, cikakken farar farar da gajeriyar farati, da'irar maganadisu, tsayin ratar iska, madaidaicin sandar rami, Magnetic ragowar magnetism. , Magnetic karfe jeri da girman, Magnetic karfe magnetization shugabanci, da kuma zazzabi.

5. Yadda za a zaɓi girman ƙarfin lantarki na baya a cikin ƙirar mota?

A cikin ƙirar mota, baya EMF E yana da mahimmanci. Idan EMF na baya an tsara shi da kyau (girman da ya dace, ƙananan murɗawar motsi), motar tana da kyau. EMF na baya yana da manyan tasiri da yawa akan motar:

1. Girman EMF na baya yana ƙayyade ƙarancin ƙarfin maganadisu na motar, kuma ƙarancin maganadisu yana ƙayyade rarraba taswirar ingancin motar.
2. Matsakaicin karkatar da motsi na baya na EMF yana rinjayar motsin motsin motsi da kuma santsi na fitarwa lokacin da motar ke gudana.
3. Girman EMF na baya kai tsaye yana ƙayyade ma'aunin wutar lantarki na motar, kuma bayanan EMF na baya yana daidaitawa da karfin juzu'i.
Daga wannan, ana iya samun bambance-bambance masu zuwa a cikin ƙirar motar:
a. Lokacin da EMF na baya yana da girma, motar zata iya kula da babban ƙarfin lantarki a iyakar iyaka na yanzu a cikin ƙananan aiki mai sauri, amma ba zai iya fitar da karfin da sauri ba, har ma ba zai iya isa ga saurin da ake tsammani ba;
b. Lokacin da EMF na baya ya kasance ƙarami, motar har yanzu tana da ƙarfin fitarwa a cikin yanki mai sauri, amma ba za a iya samun karfin juyi ba a daidai wannan mai sarrafawa a cikin ƙananan gudu.

6. Kyakkyawan tasiri na baya EMF akan na'urorin magnet na dindindin.

Kasancewar EMF na baya yana da matukar mahimmanci ga aiki na injin maganadisu na dindindin. Yana iya kawo wasu abũbuwan amfãni da na musamman ayyuka ga Motors:
a. Ajiye makamashi
EMF na baya da aka samar da injin maganadisu na dindindin na iya rage halin yanzu na motar, ta haka rage asarar wuta, rage asarar makamashi, da cimma manufar ceton makamashi.
b. Ƙara karfin juyi
EMF na baya ya saba wa ƙarfin wutar lantarki. Lokacin da saurin motar ya ƙaru, EMF na baya kuma yana ƙaruwa. Juya wutar lantarki zai rage inductance na motsi na iska, haifar da karuwa a halin yanzu. Wannan yana ba da damar motar don samar da ƙarin juzu'i da inganta ƙarfin ƙarfin motar.
c. Juya ragewa
Bayan da na'urar maganadisu na dindindin ya yi hasarar ƙarfi, saboda kasancewar EMF na baya, zai iya ci gaba da haifar da motsin maganadisu kuma ya sa rotor ya ci gaba da jujjuyawar, wanda ke haifar da tasirin juyawa na baya na EMF, wanda ke da amfani sosai a wasu aikace-aikace, kamar haka. a matsayin kayan aikin inji da sauran kayan aiki.

A takaice, baya EMF wani abu ne mai mahimmanci na injin maganadisu na dindindin. Yana kawo fa'idodi da yawa ga injunan maganadisu na dindindin kuma yana taka muhimmiyar rawa wajen ƙira da kera injinan. Girman da sifar kalaman EMF na baya sun dogara da abubuwa kamar ƙira, tsarin masana'anta da yanayin amfani da injin maganadisu na dindindin. Girman girman da nau'in motsi na baya EMF suna da tasiri mai mahimmanci akan aiki da kwanciyar hankali na motar.

Anhui Mingteng Dindindin Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/)ƙwararren ƙwararren ƙera ne na injunan maganadisu na dindindin. Cibiyar fasahar mu tana da ma'aikatan R&D sama da 40, waɗanda aka kasu zuwa sassa uku: ƙira, tsari, da gwaji, ƙware a cikin bincike da haɓakawa, ƙira, da aiwatar da sabbin injinan injin maganadisu na dindindin. Yin amfani da software na ƙira na ƙwararru da shirye-shiryen ƙira na musamman na injin maganadisu na dindindin, yayin ƙirar motar da tsarin masana'anta, girman da yanayin motsi na ƙarfin lantarki na baya za a yi la'akari da hankali bisa ga ainihin buƙatu da ƙayyadaddun yanayin aiki na mai amfani don tabbatarwa. aiki da kwanciyar hankali na motar da inganta ƙarfin makamashi na motar.

Haƙƙin mallaka: Wannan labarin sake bugawa ne na lambar jama'a ta WeChat "电机技术及应用", hanyar haɗin asali https://mp.weixin.qq.com/s/e-NaJAcS1rZGhSGNPv2ifw

Wannan labarin baya wakiltar ra'ayoyin kamfaninmu. Idan kuna da ra'ayi daban-daban ko ra'ayi, don Allah a gyara mana!